V této sekci budete nacházet fotografie z oblasti vlakového nádraží a jeho okolí, viadukt, přilehlou část Nádražní ulice, Karlovu ulici …

Vlakové nádraží začalo svou historii stejně jako celá trať Tábor-Ražice v roce 1889. Původní vzhled nádražních budov byl stejný jako u většiny nádraží v monarchii. K přestavbě došlo ve druhé polovině 20. století.

Železniční viadukt nedaleko nádraží ve směru na Tábor je technickou památkou. Byl postaven přes údolí Milevského potoka roku 1889. Na jeho stavbě se kromě českých dělníků a techniků podíleli také Italové. Viadukt je tvořen devíti oblouky, celková délka je 115 metrů a výška je 23 metrů.